8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相2024成王人国外车展。自本年4月全球首发以来，EZ-6手脚结伴品牌首款基于最先的纯电平台的B级新能源轿车，成绩了极高的阛阓关注度。7月17日，新车在长安马自达南京工场凯旋下线，宣告结伴新能源认真干涉纯电平台期间。手脚长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度交融了长安汽车全球最先的电动化和智能化实力，以及马自达绸缪、操控和安全范围的中枢DNA，确立了结伴新能源全新的价值范例，为国内用户带来了外资、自主品牌除外的“第三种高价值采取”。

为全面展现EZ-6的价值标杆实力，在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为中枢的众测先享官名堂。本届车展，长安马自达汽车销售分公司履行副总司理吴旭曦率领大众转头了EZ-6的众测成绩单。7月底，在中国惟一的丘陵地貌概述检修场、亦然国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户初度体验了EZ-6电动「东说念主马一体」的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆使用场景，发愤带给用户更简陋、更自信的驾驶享受：众人级的底盘调校、毫秒级的车身反应、50：50的完好车身轴荷比，麋鹿测试速率跳跃80公里，双移线测试速率跳跃110公里，全面展现了马自达在驾控范围的深厚造诣。

干涉8月炽热，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品性试真金不怕火，并获得了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱里面即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C，处于行业最先水平。不仅如斯，EZ-6座舱在高温环境下有机蒸发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟开释量超2,000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保抓毫秒级反应，座舱4音区教唆疏漏与履行速率小于0.5秒，全面展现了EZ-6的结伴高品性底蕴。

针对渊博用户最为贵重的续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州启程，凯旋完成了一次充电、45L一箱油好意思满1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率跳跃100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已凯旋好意思满了604公里的挑战里程，续航达成率通常跳跃100%。“双百分百”续航达成率的好意思满，充分展现了EZ-6在电板、电控范围的本事底蕴。手脚结伴B级轿车阛阓惟逐个款提供增程能源的车型，EZ-6为国内用户提供了两种能源方式，可油可电，无需慌乱充电，无需慌乱续航，号称结伴新能源期间的新晋“沉马”。

在智能化范围，EZ-6从用户最高频的用车场景启程，以用户体验优先为原则，提供熟悉、优质、戒指最先的智能处理决议。最先，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱领有4区位语音引擎，反应快，识别准，全场景可见即可说，简陋畅享车载移动末端智能生计；第二，基于1,300亿参数的AI基座大模子，EZ-6大致为用户提供即时、全面、准确的信息复古；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景录像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的泊车位，以卓绝豪华品牌的硬件配置，让不思停、不会停、不好停的车位，变得So Easy；在智能驾驶支持范围，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，大致全面协助用户给与王人市通勤场景和高速出行场景，以更熟悉、更踏实的本事沉淀让用户出行更安全、更简陋。

EZ-6的安全基因源自马自达，又卓绝了马自达。从车身架构到云表智控，EZ-6将安全视为好意思满驾乘愉悦的中枢前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被迫安全连城之珍；电板安全方面，EZ-6以最高20倍国观点安全范例通过考证，耐撞击、耐挤压、不生气、不爆炸，同期关于热失控、电板寿命、电芯气象等作念到车云BMS智能及时监控。针对新能源用户最关注的用车安全范围，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被迫安全性能进行全所在测试，确立结伴新能源的安全范例，让用户的拥车生计更坦然、更宽心。

从Zoom-Zoom的「驾乘愉悦」到驭电而行的「东说念主马一体」，从令东说念主一见倾心的「魂动」绸缪到电动化期间EZ-6的「经典·当代」好意思学，马自达的品牌DNA在传承中驾驭进化蜕变。8月，长安马自达率领60名用户代表从长安马自达南京研发中心启程，飞赴广岛马自达总部，再回到南京工场，从研发到绸缪，再到制造，全部溯源，让用户完整参与到EZ-6果然立经由中。车展本日，两位参加EZ-6溯源之旅的马粉用户登台共享了他们的信得过体验。不管是燃油车期间，仍是电动化期间，对驾乘愉悦的追求，是每一位醉心马自达品牌的用户的源能源。

长安马自达汽车销售分公司履行副总司理吴旭曦示意：“40年的结伴发展历程，中国阛阓用户对结伴居品一直零落界说权，咱们但愿从MAZDA EZ-6开动，用户对结伴新能源车型领有更多的界说权。以EZ-6为最先，长安马自达将接续引颈结伴新能源干涉价值朝上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛说念上将全面提速，向结伴新能源第一品牌目的愿景抓续迈进。