盖世汽车讯 据外媒报说念，印度联邦政府正琢磨模仿伦敦、纽约和新加坡的训戒，标的在旦夕岑岭时段(上昼8点至10点，下昼5点30分至7点30分)对从邻近13个进口点驶入该市的车辆征收“交通拥挤税”，以缓解交通拥挤并改善空气质料。

印度联邦政府拟引入电子收费系统，以幸免东说念主工收税激发杂乱。两轮车和电动汽车等可享受税收减免优惠。

一位印度联邦政府高档官员示意，印度联邦政府一直在商议“交通拥挤税税率”提议，并已提交联系提议，但尚未现实，因为印度法律部门示意，现行法律无法界说此类用度。这位高档官员说说念：“因此，需要修改联系法律或制定新的法定条规。”

另一位印度联邦政府官员示意，印度联邦政府征收的“交通拥挤税及联系罚金”将故意用于改善天下交通和说念路现象，至极是为骑自行车的东说念主和行东说念主等容易在说念路上受伤的群体提供便利。

该官员指出，马上发展的邻邦城镇和商用货运车辆的涌入，增多了从德里邻近地区参加德里的车流量。他补充说念：“交通拥挤导致的极端时辰也会因汽车怠速排放增多而对空气质料产生影响。”

当今，德里进口处存在多个交通拥挤点，包括DND和新阿肖克纳加尔(New Ashok Nagar)等地。

值得清静的是，这并不是印度联邦政府初度建议此类标的。此前，印度联邦政府曾经以不同花式建议过建议，但均未被遴荐和现实。2018年，印度联邦政府就建议了一项建议，对参加德里交通艰辛特定路段的车辆征收“拥挤税”。这21个路段包括Aurobindo集市广场至Andheria More之间的通说念、Nehru广场高架桥至 Modi Mills高架桥、外环路Hauz Khas地铁站邻近区域以及ITO十字街头。

2009年，印度前首席部长Sheila Dikshit曾但愿出台一项模范，条件扫数参加德里的私家车极端缴税，以饱读动东说念主们使用印度天下交通职业。她在印度国度齐门区计较委员会发言时示意，德里的交通拥挤问题因邻近地区宽广车辆涌入而变得愈加严重。但该建议自后也被甩掉。(盖世汽车 言奇)